¿Son las acciones de NIO el próximo Tesla?

tesla (NASDAQ:TSLA) Las acciones han hecho famosa una fortuna a los inversores a largo plazo. Y escuché que el CEO Elon Musk también ganó algunas libras en el camino.

Pero con el valor actual del pionero de los vehículos eléctricos por encima del billón de dólares, creo que es justo suponer que los retornos de Tesla serán mucho menos dramáticos en el futuro. Los inversores probablemente hayan perdido el barco impulsado por baterías cuando se trata de ganancias que cambian vidas allí.

Pero ¿qué pasa con NÍO (BOLSA DE NUEVA YORK:NIO)? La empresa recibe el nombre de “Tesla de China” debido a sus similitudes en el segmento de vehículos eléctricos premium. En Nueva York, tiene una capitalización de mercado mucho menor de 15.000 millones de dólares y acaba de informar su primer beneficio trimestral.

¿Podría éste emular el increíble éxito de Tesla para generar riqueza?

Similitudes

Con un aumento de alrededor del 110% el año pasado, las acciones de NIO ya han generado sólidos rendimientos para algunos inversores inteligentes. Pero en cinco años, todavía ha bajado un 83%, mientras que Tesla ha ganado aproximadamente un 55% (ambos en términos de dólares estadounidenses).

Mirando a NIO, veo algunas similitudes con la empresa de vehículos eléctricos de Elon Musk. En primer lugar, ambos son muy innovadores: NIO está construyendo sus propias estaciones de intercambio de baterías. Allí, los clientes suscriptores pueden cambiar una batería por una nueva en tan solo tres minutos de media.

En febrero, NIO alcanzó un hito de 100 millones de cambios de batería. Según la empresa, estos han ahorrado a los usuarios un total de 83,41 millones de horas, con un promedio de más de 88 horas por usuario, en comparación con la carga convencional de vehículos eléctricos.

En la actualidad hay 3.790 estaciones de intercambio de baterías NIO en todo el mundo, aproximadamente un tercio de ellas en las principales autopistas de China.

Curiosamente, la compañía está abriendo su red con otras empresas de vehículos eléctricos, lo que me recuerda un poco a Tesla abriendo sus Supercargadores a sus rivales. Ambos fueron construidos para abordar la ansiedad por el alcance (que sigue siendo un obstáculo para una adopción más amplia de los vehículos eléctricos).

Mientras tanto, NIO finalmente obtuvo ganancias después de años de pérdidas (como Tesla). En el cuarto trimestre, informó una ganancia neta de 282,7 millones de RMB (alrededor de 40 millones de dólares), una gran mejora con respecto al año anterior. Los ingresos aumentaron un 75,9%, impulsados ​​por modelos nuevos y renovados.

Finalmente, NIO es importante en IA, y sus vehículos tienen un compañero físico de IA (NOMI) en el tablero. Obviamente, Tesla apuesta por todo cuando se trata de esta tecnología (robotaxis, robots humanoides y demás).

Diferencias

Dicho esto, creo que la IA llega al meollo de la diferencia entre NIO y Tesla. Este último siempre ha sido valorado por ser más que un fabricante de vehículos eléctricos, especialmente hoy en día, a medida que se acerca a la fabricación en masa de robots y ejes robóticos.

Además, cuando estos proyectos todavía brillaban en los ojos de Musk, Tesla tenía gran parte del mercado de vehículos eléctricos para sí misma. Había mucha menos competencia y su crecimiento internacional prácticamente no tuvo obstáculos, incluso en China.

Por el contrario, es probable que NIO enfrente importantes barreras comerciales en Estados Unidos y Europa en el futuro. Y es probable que siempre sea valorado como un fabricante de vehículos eléctricos en lugar de trascender la categoría como lo ha hecho Tesla.

Otra diferencia clave es el descuento que los inversores otorgan a las acciones chinas debido al riesgo geopolítico. En cualquier momento, Beijing puede cambiar las reglas del juego, haciendo que los inversores huyan hacia la salida.

Como tal, no veo a NIO como el próximo Tesla. La acción aún podría tener un buen desempeño, especialmente si NIO se vuelve consistentemente rentable.

Pero ninguno de los dos está en mi lista de compra hoy. Veo acciones de mejor crecimiento en otros lugares de mi cartera.