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Rolls Royce (LSE:RR.) Las acciones han experimentado una racha fenomenal en los últimos años, con una rentabilidad del 1.030 % para los inversores en los últimos cinco años.
Sin embargo, 2026 no ha sido hasta ahora el año de los fabricantes de motores de avión. De hecho, las últimas semanas no han sido tan buenas para la empresa.
Desde el 17 de abril, sus acciones han caído un 9,8%. Si un inversor hubiera invertido 5.000 libras esterlinas en sus acciones en esta fecha, ya habría perdido 490 libras esterlinas. Por lo tanto, su inversión se habría reducido a £4.510.
Pero sigo pensando que Rolls-Royce es una gran empresa. Entonces, ¿podría este retroceso en el precio de sus acciones ser una oportunidad para considerar comprar algunas de sus acciones?
Confianza en la orientación
Rolls-Royce publicó ayer (30 de abril) su actualización comercial que cubre el trimestre finalizado el 31 de marzo. Incluso durante la guerra en Irán, el director ejecutivo, Tufan Erginbilgic, comentó que su previsión de entre 4 y 4.200 millones de libras esterlinas en beneficios operativos subyacentes y entre 3.600 y 3.800 millones de libras esterlinas en flujo de caja libre para 2026 se mantiene sin cambios.
Esto puede tranquilizar a algunos inversores, dados los acontecimientos mundiales actuales. Otras causas de optimismo incluyeron:
- Las horas de vuelo de motores grandes (EFH) crecieron entre un 5% y un 115% con respecto a los niveles de 2019 en los tres meses hasta marzo.
- Se espera que el EFH para 2026 esté entre el 115% y el 120% de los niveles de 2019.
- Las entregas de equipos originales (OE) de motores grandes aumentaron un 18% en el primer trimestre.
- Las entregas de equipos originales de defensa aumentaron un 20% año tras año.
- Los pedidos de sistemas eléctricos tuvieron su mes récord en marzo, con una cartera de pedidos de 7.300 millones de libras esterlinas.
Incluso después de las declaraciones del director general, los inversores no deberían ignorar el hecho de que la guerra en Irán crea grandes riesgos para la empresa. El aumento de los precios del combustible para aviones es una gran preocupación, ya que podría obstaculizar la demanda de vuelos, pero incluso la oferta si hay escasez.
Algunas aerolíneas insisten en que la posibilidad de que se produzca una escasez de combustible para aviones está disminuyendo. Sin embargo, no se debe ignorar que si esto sucediera, afectaría a la división de aviación civil más grande y rentable de Rolls-Royce.
Dicho esto, sigo creyendo que los catalizadores de la empresa deberían prepararla para el éxito a largo plazo.
Sistemas de energía y energía nuclear.
Si ha leído mis artículos anteriores sobre Rolls-Royce, habrá notado que soy particularmente fanático de sus inversiones en pequeños reactores modulares (SMR).
Después de todo, esto podría revolucionar la forma en que se conduce la energía nuclear y podría cambiar las reglas del juego para la empresa a largo plazo.
Ya está ejecutando acuerdos para construir tres SMR en Gales y seis en la República Checa.
Sin embargo, estoy empezando a ser un gran admirador de otra de sus operaciones, su división Power Systems.
Como se mencionó anteriormente, su cartera de pedidos ya asciende a 7.300 millones de libras esterlinas. Y veo que la demanda de esto sigue creciendo.
Esto se debe a que con el auge de la IA, se espera que se gasten 3 billones de dólares en centros de datos hasta 2028. Estos necesitarán ser alimentados de alguna manera, y Rolls-Royce espera que sus sistemas de energía y reactores nucleares puedan ayudar.
Esto podría resultar muy lucrativo para la empresa a largo plazo. Por lo tanto, creo que el reciente retroceso del precio de sus acciones presenta a los inversores la oportunidad de considerar comprar algunas de sus acciones.
